近期，中美财报季纷纷开启。美国快速加息导致美股估值收缩，而盈利衰退的程度将决定未来美股的下行空间，这也将主导全球市场情绪。 A股也进入中报季，随着A股此前已迅速反弹至3月初的股价水平，市场进入阶段性盘整。“前期新能源和新能源车赛道出现资金过度拥挤，每天沪深两市成交量前十名的股票都为新能源行业，新能源一个行业的成交量占两市成交量的16%，比亚迪单只股票成交量占两市成交量的6%。交易过度拥挤就埋藏了较大风险，一旦下跌，资金出逃就会造成多杀多的局面。虽然新能源和新能车的行业景气度很高，但目前盘面交易上积累了一定压力。同时，普通股票型基金仓位中位数为91.08%，偏股混合型基金仓位中位数为89.9%，基本上都是历史最高仓位，需要关注后续增量资金的变化。”中航信托宏观策略总监吴照银告诉记者。机构预计普遍性的盈利预期下调可能在三季度末接近尾声，届时有望迎来更为明显的估值提升。