7月4日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。 由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。 而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。