2022 年 6 月 10 日，“自动驾驶第一股”图森未来(以下简称:图森)联合创始人陈默宣布造车，创立新公司“Hydron”，将投身于打造可搭载 L4 级别自动驾驶功能的氢燃料重卡，并提供加氢基础设施服务。 当前，众多玩家“扎堆儿”的自动驾驶行业，量产交付成为驱动技术迭代和商业变现的关键一环。造车，并不是一件简单的事，有可能是“找死”，但不造车，却是大概率的“等死”。这一点，在图森的身上表现的更加明显。高额的研发及管理费用难以支撑商业化道路，高阶的自动驾驶技术不匹配现阶段市场需求，自动驾驶跑得动但基础环境跟不上等诸多问题，逼迫着图森不得不主动推动企业环境改变，而不能依赖现有的外部环境。