罗永浩说造车难度大，何小鹏说确实。 6月13日，罗永浩宣布“退网”投身AR领域再创业。对于为什么不选择电动汽车行业，他表示，综合估算了难度、资金量和时机等方面，“ 觉得已经来不及了。” 对此，小鹏汽车的领导人何小鹏表示肯定：现在新进入造车的确节奏不算合适。 然而，如今 “跨界造车”相关新闻仍然纷至沓来。例如，苹果推出新版CarPlay车载系统、华为与车企敲定合作、大疆与上汽通用五菱合作造车等等。 令人不禁疑惑， 造车很难，为什么这么多企业还在扎堆“跨界造车”？其中又有哪些隐藏的逻辑和趋势？