受益者必然很多，悉数其中最大的赢家，还是整个中国新能源汽车产业。 “自欺欺人，或许就是这个时代最可悲的东西之一。” 刚刚过去的4月，由于国内唯一一座工厂所处的上海，遭遇突然疫情冲击，整座城市陷入停滞之中，进而造成其长达数日的停产，特斯拉在华仅售出新车1,512辆，与3月售出65,814辆的表现相比，暴跌97.7%。