“我的草原我的马，我想咋耍就咋耍”，这应该是中国品牌车在国内市场一直想要的状态。然而，中国品牌车曾经的标签是低价、低品质，五六线城市消费为主，籍籍无名，夹缝中求生存；中国车企特别能 “生孩子”，旗下车型一大筐，但畅销的少、长销的少，小而杂、杂又乱，没有形成品牌合力，更妄提知名度。 20多年过去了，这种局面改变了吗？中国品牌升级向上的路找到了吗？不吹不黑，有一些数据可以告诉我们发生了什么——