目前，全球芯片供应紧张问题已经持续了一年多，MCU作为芯片供应短缺的主角之一，热度依旧不减，供不应求态势并没有得到缓解。尽管全球多家MCU厂商开始扩产，但疫情反复，原材料短缺，电脑、手机等数码产品抢占产能等众多因素，进一步加剧了车用MCU芯片供需紧张。大众、戴姆勒、福特、日产、特斯拉等近20家国际知名汽车企业、100多家汽车工厂相继减产、停产。 　　MCU的价格仍在不断攀升，随着更多国内玩家进入MCU市场，我国MCU厂商不仅要摆脱赚快钱的思维，还要积极开拓新赛道。