近日，氢能“缺氢”问题再受热议。国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）提出，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系，有序推进加氢网络体系建设。 记者了解到，氢气供应短缺问题并非新鲜事，在地方鼓励和补贴政策带动下，我国氢能物流和公交车辆快速增加，保有量已超过7700辆，但受资源分布不均影响，部分地区并没有匹配合适的氢源。据中国氢能联盟预测，到2060年，我国氢气年需求量将增至1.3亿吨，占终端能源消费比重约20%。面对庞大的需求，氢能供需错位问题如何解决？