当法拉利、兰博基尼等传统超跑厂商还在一板一眼的制定着未来数年向电动化转型的宏图大略时，全球各地如雨后春笋般涌现出了一众名不见经传的小众厂牌，乘内燃机技术壁垒被电动化大潮冲击得支离破碎之机，推出了一部部设计极具个性且马力惊人的Electric Supercar。不过与内燃机超跑领域持续数十年的稳健发展良性竞争不同，“电动超跑”这个扩张几近无序的圈子着实太过卷了些，当蔚来EP9的 6:45.90纽北圈速犹在眼前、2000马力限量130台的路特斯Evija尚未开启交付，一波后浪就又迫不及待的“拍”到了眼前。