拉断阀是一种安装在陆用臂前端，也可以安装在软管上，通过简单而独特的设计，为解决装车过程中，陆用臂超出工作范围，比如出现了溜车或突发事故,紧急离开现场时，槽车拖拽陆用臂，拉断阀会断开分成两个独立阀门，而无任何泄漏。
适用于超低温的LNG拉断阀，温度可低至- 321°F / -196°C。 LNG低温拉断阀由2个止回阀组成，防止在意外分离时产品的泄漏。正常工作时，两部分由一个快速连接机构组合在一起。 连接时zui好压力为250PSIG/17.2Bar， 切断时静压力为500PSIG/35Bar。
从应用角度来分，有工业拉断阀（化学品、石油衍生品）、超低温拉断阀（工业气体、LNG）、海用拉断阀； 从结构上来分，有翻板结构和提升阀结构（又称锥阀结构）。 其中，翻板结构，可解决单螺栓未断而导致的泄露问题，性更高。另外，流道的顺畅，意味着低流阻、高流量，整个传输系统的能耗更低。 大尺寸拉断阀中，翻板式，由于结构原因，其自重要远低于锥阀结构。这样，在大型输油臂上的安装，可减少臂重，方便设计的选型。
1）、使设备能够自动、快速脱离； 2）、脱离后两部分能有效密封； 3）、避免常规操作时出现"脱离"。 材质：壳体低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首行深冷处理；密封材料低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。 密封性：零泄漏。